Что делать, если вы въехали в яму на автомобиле?

Любой водитель мечтает о ровной и хорошей дороге, без ям и выбоин, когда можно сконцентрировать внимание на самой дорожной обстановке, а не на качестве дорожного покрытия, вносящего в неё кардинальные изменения. Далеко не редкость ситуации, когда одни водители, вынуждены объезжать яму на дороге с выездом на встречку, создавая тем самым проблемы другим водителям.

И хорошо, если яма была замечена своевременно, и водитель успел предпринять необходимые меры для предотвращения аварийной ситуации. Но ведь бывает и так, что водитель не заметил (например, в тёмное время суток или в условиях недостаточной видимости) препятствие. И тогда последствия могут быть весьма плачевными – от повреждений самого автотранспортного средства до травм водителя или пассажиров.

Важно понимать, что в каждом случае существуют лица или организации, отвечающие за исправное состояние дорог. Это дорожные службы, если речь идёт о загородных трассах или магистралях в городах. Даже за исправное состояние внутридворовых дорог отвечают управляющие компании и несут за это ответственность.

Но получить компенсацию за порчу имущества, в результате попадания автомобиля в яму, достаточно сложно и здесь очень важно представлять все действия, которые необходимо совершить в этом случае.

Юридический портал bukva-zakona.com считает необходимым напомнить, что конкретно называется ямой. ГОСТ 50597-93 определяет яму, как углубление в дорожном покрытии, имеющее следующие геометрические параметры:

• глубина – свыше 50 мм;
• длина (в продольном направлении) – свыше 150 мм;
• ширина (в поперечном направлении) – свыше 600 мм.

Согласно требованиям этого же ГОСТа дорожники должны устранить подобное образование на дороге максимум за 10 дней после его появления.

Не все водители знают, что компенсировать все расходы, понесённые автомобилистом после попадания в яму, должны страховые компании. Если оформлено КАСКО, то выплаты практически всегда происходят без затруднений и задержек. По ОСАГО получить компенсацию также возможно, но в некоторых случаях это более затратно и сложно.

Обращаться с материальными претензиями непосредственно к дорожникам допустимо, но вряд ли целесообразно. Правильно оформленное происшествие является страховым случаем и подлежит компенсации по ОСАГО. А уже страховая компания будет обращаться в суд с регрессивным требованиями к дорожным службам.

Для того чтобы рассчитывать на компенсационные выплаты водитель при попадании в яму должен соблюдать определённую последовательность действий.

1. Фиксация повреждений, привлечение очевидцев

Этот этап важен тем, что если какое-либо действие не будет совершено в этот момент, в дальнейшем ничего исправить будет невозможно. Если мобильный телефон имеет камеру, то можно сделать фото ямы. Обязательно на снимке должно присутствовать что-то, что позволит однозначно оценить размеры, например, линейка или рулетка.

Не нужно ограничиваться одним снимком, чем больше будет фотографий или даже видео, тем лучше. Фиксацию, как повреждений, так и самой ямы следует производить с разных ракурсов и расстояний для того чтобы любой получил максимальное представление о случившемся только на основе этих снимков.

В случае отказа компании-страховщика добровольно компенсировать ущерб для суда большое значение будут иметь показания свидетелей.

Заранее следует побеспокоиться о том, чтобы доказать тот факт, что никакого нарушения ПДД с вашей стороны не было. Этот пункт, пожалуй, наиболее часто используется страховщиками для отказа в выплате компенсации. Если на подходах к препятствию установлен знак, предписывающий снижение скорости, то водителю придётся доказывать, что он двигался не быстрее, чем это разрешено.

Водителю следует позаботиться о доказательствах того факта, что препятствие невозможно было увидеть заранее (например, яма на дороге, залитая водой) и заблаговременно принять меры к недопущению аварии.

2. Вызов сотрудников ГИБДД

При составлении справки о происшествии водитель должен внимательно следить, чтобы инспектор не вписал в неё, как причину произошедшего, нарушение ПДД или невнимательность самого автолюбителя. Такая запись автоматически сделает несбыточными все претензии на компенсации по ОСАГО.

Если есть уверенность в своей правоте, то необходимо прописать своё несогласие с действиями и решением инспектора в протоколе.

3. Оценка повреждений

Экспертизу повреждений, на предмет их оценки, можно проводить в любой независимой экспертной компании. Обязательно заранее следует должным образом оповестить всех заинтересованных лиц – представителей компании-страховщика, специалистов дорожной службы и так далее.

Естественно, что если повреждения автотранспортного средства минимальны и могут быть оценены достаточно точно своими силами, например, пробитое колесо или повреждённый диск, то можно пропустить данный этап и ограничиться получением справки ГИБДД.

4. Обращение в компанию-страховщика

Обращение за компенсацией можно рассматривать, как попытку досудебного урегулирования потенциального конфликта. Если страховщики выплатят компенсацию, то, естественно, что исковое заявление в суд оформлять не нужно.

Отказ в выплате компенсации позволяет пострадавшему обращаться в суд. Если все документы и подтверждения повреждений автомашины оформлены правильно, то, скорее всего, суд встанет на сторону истца.

Причины, по которым компании-страховщики отказывают в компенсациях по ОСАГО при повреждении автотранспорта после попадания в дорожную яму, следующие:

• отсутствует должным образом оформленный полис ОСАГО;
• по заключению сотрудников ГИБДД водитель в момент наезда на препятствие нарушал ПДД (например, превышал допустимую скорость движения);
• отсутствуют однозначные доказательства того, что именно яма на дороге стала причиной повреждений автомобиля.

Таким образом, только максимально внимательное и аккуратное отношение к оформлению такого дорожного происшествия, как попадание в яму и связанное с этим повреждение автотранспортного средства, может позволить водителю рассчитывать на компенсационные выплаты по ОСАГО.